2016
Genova
La Strada Statale 1 collega Roma con la Francia seguendo la costa del Mar Tirreno e del Mar Ligure e tocca nove capoluoghi di provincia oltre a importanti località turistiche. La Strada Statale 1, istituita nel 1928, è una delle più importanti strade statali italiane e deriva da un'antica strada consolare, la Via Aurelia.
Sika ha contribuito al ripristino e il rinforzo della struttura, proponendo soluzioni ad hoc, tra cui malte tecniche per la ricostruzione volumetrica dei calcestruzzi, sistemi CFRP per il recupero delle armature perse e prodotti per la protezione finale del manufatto.
Requisiti progetto
La necessità della Committenza era quella di ripristinare e mettere in sicurezza i manufatti in c.a. che compongono la struttura sulla quale passa Via Quinto (S.S. 1 Aurelia),poichè il loro degrado creava un pericolo per il passaggio delle persone che si recavano presso la Lega Navale Italiana di Genova Quinto ospitata proprio sotto di essa.
Soluzione Sika
Come per tutti gli interventi di recupero del c.a. la prima operazione eseguita è stata la rimozione di tutte le parti inconsistenti, l’eliminazione delle porzioni di armatura interrotte e la spazzolatura al bianco dei ferri di armatura. In seguito è stato eseguito un idrolavaggio ad alta pressione per la rimozione della polvere.
RICOSTRUZIONE VOLUMETRICA
Dopo aver ricreato la corretta passivazione dei ferri di armatura mediante l’utilizzo della malta Sika MonoTop®-610 New, si è provveduto alla ricostruzione volumetrica del manufatto con la malta Sika MonoTop®-627. Ci si è orientati sulla scelta di questo prodotto perché la necessità del cantiere era quella di riportare elevati spessori.
RINFORZO STRUTTURALE
Una volta raggiunta la corretta stagionatura della malta è iniziato il lavoro di rinforzo strutturale mediante l’applicazione di sistemi compositi CFRP. Si è partiti con l’incollaggio delle lamine pultruse in fibra di carbonio Sika® Carbodur® utilizzand ol’adesivo epossidico Sikadur®-30 e si è concluso l’intervento con l’impregnazione in situ del tessuto unidirezionale in fibra di carbonio SikaWrap®-300 C utilizzando l’adesivo epossidico Sikadur®-330.
Entrambi i sistemi CFRP menzionati sono provvisti di CIT. Per ricreare le staffe delle travi interrotte a causa della corrosione, non avendo la possibilità di lavorare su tutti e 4 ilati, sono stati creati dei fiocchi passanti utilizzando la cordella in fibra di carbonio SikaWrap® Anchor C, la resina epossidicafluida Sikadur®-52 e l’ancorante chimico epossidico Sika Anchorfix®-3001.
PROTEZIONE STRUTTURA
Per concludere correttamente il ciclo di lavorazione e fornire una maggior protezione del manufatto è stata applicata la pittura acrilica elastomerica Sikagard®-550 W Elastic.
Partecipanti al Progetto
Committente
Comune di Genova
Impresa
SIRCE S.p.A., Piazza Borgo Pila, 40/6716129 Genova (GE)
Coordinamento Sika Italia
Andrea Menapace, KAM/KPM Sika Italia
