Parti in plastica si trovano su veicoli quali:

  • Macchinari edili
  • Veicoli Speciali (Polizia,  Esercito, ecc.)
  • Veicoli per il settore edile leggeri
  • Macchine da corsa


I materiali tipici sono PMMA (polimetilmetacrilato) e  PC (policarbonato). Nel processo di produzione, molte lastre in policarbonato sono rivestite con una superficie antigraffio. A differenza del vetro float standard, le parti in plastica hanno un coefficiente di dilatazione termica molto più elevato, con conseguente maggiore movimento (espansione e contrazione della vetrata). Inoltre, le parti in plastica non hanno un rivestimento ceramico del parabrezza, che fornisce protezione UV per la linea di incollaggio. Per questi motivi, per l’incollaggio delle parti in plastica è necessario rispettare le seguenti procedure.

Vetrate permanenti

Pre-trattamento di PC o PMMA; Se il  rivestimento risulta essere sconosciuto, si consiglia di testare la superficie prima dell’incollaggio (contattare Sika per assistenza); diversamente utilizzare la seguente procedura:

Fase 1 Abradere l’area di incollaggio con il tampone abrasivo siavlies speed  Rimuovere il rivestimento antigraffio
Fase 2

Rimuovere la polvere

Nota: Utilizzare solo aria compressa senza olio o pulire con Sika®Cleaner G + P e asciugare con un panno di carta pulito.

Pulire la superficie dalla polvere.
Fase 3
Applicare Sika® Primer-207. Lasciare evaporare per 10 minutes. Pulire la superficie e applicare il primer.
Fase 4

Applicare Sikaflex®-223.

Sikaflex®-223 PowerCure può essere utilizzato se emerge la necessità di rapido indurimento

Incollaggio

 

Sika® Primer-207 deve essere usato per incollare parti in plastica. L’incollaggio black primerless non è possibile.

Adesivo

A causa dell'elevata espansione termica, è necessario utilizzare un adesivo / sigillante a basso modulo. L'adesivo asseconda i movimenti e la parte può espandersi senza causare troppe sollecitazioni. Un adesivo standard per parabrezza di solito è troppo rigido e potrebbe provocare distacchi a lungo termine. Il processo di indurimento dovrebbe essere eseguito in un ambiente controllato poiché,ad esempio, un cambiamento di temperatura all'esterno in inverno potrebbe già ridurre le dimensioni della parte e aumentare il rischio di distacchi in condizioni calde.

Un cordolo piccolo ed alto dovrebbe essere applicato e uno spessore minimo di 5 mm una volta accoppiate le superfici dovrebbe essere garantito. Se il cordolo viene compresso troppo, perde il suo comportamento elastico e non è più in grado di compensare l'espansione termica.

  • Sikaflex®-223
  • Sikaflex®-223 PowerCure (indurimento accelerato)

Condizioni Circostanti e Safe Drive-Away Time

Le parti in plastica hanno un coefficiente di espansione termica molto elevato, il che significa che ogni grado di temperatura cambia le dimensioni delle parti in plastica. Pertanto l'installazione e l'indurimento devono essere effettuati internamente a 15 - 25 ° C.

Note

Qualsiasi rivestimento antigraffio può essere difficile da rimuovere. La rimozione del rivestimento danneggia il design originale e la protezione della plastica. L'applicazione di primer e adesivi (solventi, plastificanti) e sollecitazioni (interne / esterne) potrebbe portare all'ESC (envirnmental stress cracking) come noto da altre parti in plastica non protette

L'uso di un adesivo a basso modulo può discostarsi dal design dell'auto (se progettato per vetro minerale e modulo all-in-one) e deve essere comunicato ed eseguito secondo le istruzioni OE. Si deve considerare che una struttura della carrozzeria viene calcolata in base al suo design standard. Se i vetri minerali vengono sostituiti da parti organiche, la rigidità del veicolonon può più essere garantita. (Es. Auto della polizia o applicazioni simili) Ad esempio il comfort di guida o il comportamento in caso di incidente (ribaltamento) possono essere diversi e sono sotto la responsabilità degli installatori.

Sikaflex®-223 è raccomandato per l'incollaggio duraturo di parabrezza in plastica. Questo adesivo ha un basso modulo elastico (morbido) e può gestire l'espansione termica del parabrezza senza provocare un sovraccarico meccanico. Poiché il PMMA è particolarmente sensibile a rotture da stress cracking, i parabrezza devono rimanere piatti durante il processo di incollaggio. Se ci sono dimensioni maggiori di quelle specificate per PC o PMMA da incollare, contattare Sika prima di iniziare i lavori.

I cambiamenti di temperatura durante l'indurimento possono causare stress e aumentare il rischio di distacchi. Le coperture del motore (Porsche, Ferrari, ecc.) Sono applicazioni altamente sensibili poiché le alte temperature causano grandi cambiamenti di dimensioni.

Protezione dai Raggi UV

A seconda del tipo di vetro organico, viene fornita la protezione UV, ma non in tutti i casi. Per garantire un incollaggio duraturo, i parabrezza trasparenti devono essere protetti in superficie dai raggi UV. È possibile utilizzare nastro di
protezione Sika® UV Shielding Tape o finiture nei casi in cui non viene fornita
alcuna protezione. Sika Primer (e la maggior parte dei primer per vetro di
altri produttori) sono materiali organici e saranno distrutti dalle radiazioni
UV in un tempo molto breve, perciò non forniscono una protezione duratura.

Qualsiasi rivestimento antigraffio può essere difficile da rimuovere. La rimozione del rivestimento danneggia il design originale e la protezione della plastica. L'applicazione di primer e adesivi (solventi, plastificanti) e sollecitazioni (interne / esterne) potrebbe portare all'ESC (cracking ambientale) come noto da altre parti in plastica non protette.

Le possibili soluzioni sono:

  • Idonea vernice colorata
  • Rifiniture di protezione in metallo o plastica opaca
  • Sika® UV Shielding Tape*

 

Senza questa protezione, Sika® Primer-207 perderà la sua adesione sul parabrezza in plastica. Il momento esatto in cui questo succederà, dipende in gran parte dalle condizioni atmosferiche, dalla qualità del materiale plastico e dal carico generale.

* La disponibilitàdipende dall'organizzazione Sika locale.

Casi Specifici

Substrato Processo
Vecchio PU

Rimozione Taglio Vecchio Poliuretano

 

Sika® Cleaner G+P

 

Opzionale Sika®Aktivator-309 P

Vernice

Sika® Cleaner G+P

 

Sika®Primer-207 or Sika®Aktivator-309 P

Vernice Fresca

Tampone Abrasivo

 

Sika® Cleaner G+P

 

Sika® Primer-207 or Sika®Aktivator-309 P

FRP

Tampone Abrasivo

 

Sika® Cleaner G+P

 

Sika® Primer-207

Trattamento Corrosione Sika® Primer-207