Meno Problemi sulla Qualità - Esperienza del Cliente Eccellente
Offrire un'esperienza eccellente è un fattore essenziale per acquisire clienti nel settore vetri auto. Innovazioni come il servizio mobile, la riparazione del parabrezza, il servizio rapido e una semplice gestione dei sinistri assicurativi sono fondamentali per il successo dell'industria del vetro per auto.
La tecnologia adesiva consente di raggiungere velocemente i requisiti minimi di sicurezza. Tuttavia, poiché l'indurimento dipende dall'umidità dell'aria, può essere necessaria fino a una settimana affinché l'adesivo si irrigidisca e rinforzi il veicolo riportandolo al livello originale.
I tipici problemi di qualità sono correlati alla ridotta rigidità della scocca. SikaTack® ELITE è diverso; scopri come è possibile aiutare la tua attività nel settore vetri auto per ridurre i costi di ritorno e a migliorare l'esperienza complessiva del cliente.
Di seguito tre esempi che dimpostrano i vantaggi di Powercure e come iniziare
La Sicurezza è Importante
Quando un parabrezza viene sostituito, un componente fondamentale per la sicurezza degli occupanti è l'integrità del veicolo, che viene compromessa. Attualmente, il parabrezza è incollato strutturalmente alla scocca del veicolo, aumentando la rigidità dell'abitacolo e la sicurezza in caso di urti. L'uso di un prodotto errato e di una lavorazione impropria hanno provocato incidenti fatali. Sika si impegna a fornire le migliori soluzioni innovative e formazione ai tecnici per garantire l'integrità del veicolo e la sicurezza dei suoi occupanti. Questa è stata una delle forze trainanti che hanno reso Sika il marchio leader a livello mondiale per gli adesivi per parabrezza.
TIENITI AL SICURO ALL'INTERNO DEL VEICOLO
Il parabrezza e l'adesivo impediscono l'espulsione dal veicolo
L'AIRBAG PUò FUNZIONARE COME PROGETTATO
Il parabrezza serve da supporto per l'airbag
IMPEDISCE LO SCHIACCIAMENTO DEL TETTO
Il parabrezza come elemento della carrozzeria impedisce lo schiacciamento del tetto
Indurito a Livello OEM – Solo con SikaTack® ELITE
Oggi, le auto possono essere guidate solo 30 minuti dopo l'installazione di un nuovo parabrezza. Gli adesivi per auto in genere soddisfano lo standard FMVSS 212 dei crash test, che definisce i requisiti minimi del veicolo per essere guidato in sicurezza, dopo l'installazione.
Tuttavia, gli adesivi monocomponenti standard possono richiedere fino a 7 giorni prima di raggiungere le condizioni originali del veicolo. Durante questo periodo, la rigidità torsionale del veicolo è compromessa.
Perchè questo è importante?
- Il parabrezza rafforza e rinforza i veicoli moderni (ma solo se l'adesivo è indurito).
- Molti problemi di qualità del dei vetro auto sono collegati a una rigidità torsionale insufficiente (i clienti potrebbero riscontrare guarnizioni che si allentano, problemi relativi ai sensori ADAS, rumore).
- Molti produttori di automobili richiedono che il veicolo torni alle condizioni originali prima di essere rimesso in circolazione.
- Volvo, VW e altri richiedono l'uso di adesivi a polimerizzazione (bicomponenti) o tempi di attesa notevolmente più lunghi rispetto ai 30 minuti.
- La principale preoccupazione dei produttori di automobili è la rigidità torsionale del veicolo
- L'abitacolo potrebbe collassare in caso di ribaltamento
SikaTack® ELITE per PowerCure è diverso!
La tecnologia PowerCure di Sika raggiunge le prestazioni di rigidità torsionale richieste dagli OEM del settore automobilistico in 60 minuti; in pratica consente tempi di attesa più brevi senza compromettere la sicurezza e la qualità. In Sika, il raggiungere queste prestazioni viene definito con "Indurito a livello OEM".
SikaTack® ELITE aiuta a mantenere un'ottima impressione del cliente anche in caso di problemi
Nella sostituzione vetri auto, fino al 3% delle installazioni di parabrezza si traduce in un ritorno del cliente a causa di problemi applicativi e qualitativi. Un parabrezza installato con SikaTack® ELITE consente di affrontare tali questioni in modo più professionale, lasciando una buona impressione al vostro cliente.
| Vetro installato con adesivo 1C | Vetro installato con SikaTack® ELITE* |
|---|---|
| Rischio di sporcare gli interni del veicolo in caso di rimozione entro i primi 3-7 giorni | Nessun rischio! Può essere rimosso 60 min dopo l'installazione perchè è già indurito |
| Il cliente potrebbe dover guidare per una settimana prima che il problema possa essere risolto | È possibile risolvere il problema quasi immediatamente dopo averlo rilevato, con meno problemi per il cliente |
*se il vetro è disponibile o può essere rimontato
MOTIVI COMUNI PER I RITORNI DEI CLIENTI:
- Infiltrazioni d'acqua
- Parabrezza mal posizionati o spostati
- Errata installazione del vetro (ad esempio, colore, vetro non OE, logo mancante, staffe, sensori)
- Problemi relativi ai sensori (ADAS, sensori pioggia)
- Gli headup display presentano una visualizzazione distorta
- Guarnizioni che si spostano, allentano, qualità dei profili
- Il cliente rileva problemi in prossimità del parabrezza (distanza, graffi)
- Il riscaldamento del vetro (anteriore e posteriore) non funziona
- Segni sulla vernice a causa del nastro che tiene il vetro in posizione
Rigido come Nuovo in soli 60 minuti
Sika ha testato lo sviluppo della rigidità della scocca su un veicolo con il Dynamic Test Center in Svizzera. L’impostazione del test misurava la deformazione della scocca del veicolo alla deformazione massima dell'asse 60 minuti dopo l'installazione, il veicolo è tornato alla rigidità originale.
LA RIGIDITÀ TORSIONALE CON SIKATACK® ELITE TORNA AL LIVELLO ORIGINALE IN SOLI 60 MINUTI
Design Moderno dei Veicoli
Nel corso degli anni, il modo in cui il parabrezza viene montato sulla scocca del veicolo è cambiato da guarnizioni in gomma a parabrezza incollati. Dagli anni '80, il parabrezza viene incollato utilizzando adesivi poliuretanici ad alte prestazioni. Nel corso del tempo, anche i requisiti per gli adesivi sono migliorati. Al giorno d’oggi, il parabrezza è strutturalmente collegato alla scocca del veicolo, aumentando la rigidità dell'abitacolo e la sicurezza in caso di incidente. I veicoli moderni prendono in considerazione gli effetti di rinforzo dei parabrezza e di altri componenti, in modo che gli ingegneri possano ridurre lo spessore del metallo o utilizzare materiali diversi di peso inferiore. L'aumento del peso contribuisce a ridurre il consumo di carburante, ad aumentare l’autonomia del veicolo e a ottenere un maggiore comfort dei passeggeri.
